Троллейбусы опустошат городскую казну на 125 с лишним миллионов за четыре года Владимирская мэрия опубликовала за подписью главы городской администрации Андрея Шохина » Прогноз социально-экономического развития муниципального образования город Владимир на 2017 — 2019 годы и проекте бюджета города на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов «.
В нём в ряду разных и прочих сухих цифр доходов и расходов столицы 33-го региона, рассчитано предполагаемое финансовое состояние владимирского троллейбуса — ООО «Владимирпассажиртранс», а так же обеспеченность последнего пассажирами.
Оба показателя просто катастрофические для предприятия.
Количество перевезённых за год пассажиров неуклонно снижается. Так, в 2014-м году троллейбусы перевезли чуть более 22 миллионов человек, в 2015-м их осталось 19 миллионов, в этом, согласно предварительному прогнозу конечная цифра будет порядка 17 миллионов пассажиров.
Далее, как видим из прилагаемой к прогнозу администрации схемы, количество перевезённых за год пассажиров остановится в районе 17 миллионов в год. По крайней мере, так планируют в мэрии.
Интересно, пассажиры, перевезенные под маркой «Владимирпассжаиртранса» на автобусах марки «Волгобас», из-за которых компания топором идёт ко дну, учитывались как автобусы или троллейбусы?
Второй важный момент — выручка.
Как мы уже писали, теперь троллейбусное ООО будет «доить» город (точнее — народ) по новой схеме.
Если раньше над финансами муниципального предприятия имели хоть какое-то влияние депутаты Горсовета, то с недавнего времени бразды правления полностью взяла на себя мэрия. Именно она будет по специальной формуле высчитывать сумму субсидии, необходимой для поддержки троллейбусов.
Предполагается, что народные избранники лишь безропотно будут утверждать бюджет, в котором и будет предусмотрена выплата для ВПТ.
Что интересно, то, на что уйду деньги, так и останется, по замыслу мэрии, «тайной за семью печатями».
Правда, отношение депутатов к затее городской администрации весьма неоднозначное и все может пойти не так гладко.
Пока же — слово об убытках ООО «Владимирпассажиртранс». Есть в документе мэрии план и на них.
Ближайшие 3 года (а если считать пока еще уходящий 2016-й, то и все четыре) предприятие будет «в минусе» на сумму 30 с половиной миллионов (это прогноз на 2017-2019-й годы). В текущем году через ВПТ «утечёт» 34 с половиной миллиона народных рублей.
Света в конце туннеля нет и, видимо, не предвидится.
Хотя, каких-то пару-тройку лет назад, до покупки тех самых любимых некоторыми власть имущими «Волгобасов», «Владимирпассажиртранс» презентовал троллейбусы на автономном ходу, которые даже планировалось поставить на маршрут, идущий в «Загородный парк».
Не сложилось. И теперь жителей туда возит совсем другой городской транспорт — «фаворитный».
Троллейбус же продолжает биться в предсмертных конвульсиях и будет это делать до тех пор, пока кому-то выгодно «вкачивать» миллионы в лечение «больного» вместо того, чтобы сделать ему операцию и отрезать «опухоль», которая мешает полноценно жить.
Александр Степанов
